In september was het eindelijk zover, de tender kon weer op zijn eigen wielen worden geplaatst. De draaistellen waar deze wielen in zitten, stonden al een tijdje gereed. Het wachten was op het gereedkomen van het laswerk aan de binnenkant van de tender. Pas hierna zou het laatste schilderwerk aan de onderkant van de tender…
Het reviseren van de 41 105 gaat minder snel dan gehoopt. Naast deze revisie gaat het reguliere en onverwachte onderhoud aan rijtuigen en locomotieven ook door. Met inachtneming van het beschikbaar aantal vrijwilligers moeten keuzes worden gemaakt. U kunt ons helpen! We zijn altijd op zoek naar technisch ervaren vrijwilligers. Neem contact met ons op…
Nu het laswerk binnen de tender gereed is kan een begin worden gemaakt met het weer mooi zwart maken van de tender.
Er wordt nog steeds gewerkt aan de interne opbouw van de tender. Dit werk vordert gestaag. Zodra de laswerkzaamheden klaar zijn kan de de buitenkant een mooie zwarte laag krijgen.
Het draaistel van de 41 105 tender wordt weer opgebouwd. Hier zijn de spiraalveren te zien. Het gewicht van de tender rust via deze veren op de assen.
De tender is ontdaan van de oude verflagen en staat klaar voor het aanbrengen van een nieuwe zwarte laag.
De revisiewerkzaamheden gaan gestaag verder. Zo is er vandaag een nieuwe buffer op de tender van de 41 105 gemonteerd en werd gewerkt aan 1 van de draaistellen van de tender.
Het afgelopen jaar heeft een aanzienlijk deel van onze beschikbare mankracht tijd moeten besteden aan het onderhoud van onze rijvaardige locomotieven en rijtuigen. We kunnen melden dat momenteel wordt er gewerkt aan de tender van de 41 105. Zodra er meer voortgang is zal dit in deze blog worden gemeld.
Hoewel een aanzienlijk deel van onze mankracht de afgelopen weken aan het winteronderhoud van onze rijvaardige locomotieven is besteed, is toch flinke voortgang te melden aan de revisie van de 41 105. Na het lichten van de tender kon begonnen worden aan het reviseren van de draaistellen. Het voorste draaistel wordt als eerste onder handen…
Een nieuw jaar, een nieuwe update. Na terugkomst van onze 41 105 zijn lok en tender gescheiden. Het lok deel staat nu opgeborgen in de rijtuigloods. De tender is in de hoofdloods geplaatst en wordt nu aangepakt. Eerst zijn er meerdere onderdelen gedemonteerd. Baanruimers, traptredes, handgrepen en leidingen zijn losgemaakt. Deze worden schoongemaakt of gestraald…