In november hebben we de werkzaamheden aan de tender weer voortgezet.
Ondanks extra werk aan de locomotieven en het rijden van de 01 1075 in Duitsland (waardoor de sleutelaars ook op reis waren) hebben we goede voortgang gemaakt.
Het belangrijkste feit is het inhijsen van de olietank in de tender/kolenbak.
Hiervoor hadden we de hulp ingehuurd van een autolaadkraan van de Fa. Cometra, zodat het eea gecontroleerd en stabiel kon plaatsvinden. De olietank past nl. precies in de kolenbak, hier en daar moest de spreekwoordelijke schoenlepel uit het gereedschaprek gehaald worden.
De rest werkzaamheden betreffen het herstellen van het verfwerk (je hier en daar een krasje, een paar boutkoppen en nieuwe beplating). Ook moet er steunen (ex-65) voor de ATB-e aangepast of gemaakt worden.
